29 档次高（2/2）

所以虽然第二辆奥拓车从总体上来讲，没有第一辆出色，但也有它的独到之处，由于所应用的技术，也不在王石的保密范围之内，所以为大批量生产奠定了基础。

老实来讲，米国佬其实也是有氢气动力方案的，相比较起来，虽然能量密度上不能与王石开的相比，但是它的成本却是极为低廉。仅为用纳米碳管作减压储存构造的容器的几分之一。尽管结构简单，但是能量密度与汽油之类的燃料比起来，还是要高上很多，更不用说氢燃料电池的转化效率比内燃机的效率高上几倍。所以这次也把这些技术统统整理出，上传到实验室的服务器上。

由于不可能把反应堆之类的敏感技术拿出来，所以在二号上装离子喷射引擎是没有指望了，但是王石也考虑到小车子飞行的可能性，上次先被淘汰出局的蜗扇飞行装置，被王石选中作为二号的辅助飞行装置。

这样一来的话，二号奥拓在必要的时候，就可以通过展开两个安装蜗扇的翅膀，由氢电池驱动蜗扇扇叶来获得升空的动力。只要打过星际的童鞋一看就明白，其实就是女妖战机的拙劣模仿。

由于氢电池高达9o%以上的转化效率，更加可贵的是它是可以由电网直接进行充电，只需适量补充水份就可以运行的。所以虽然成本上没有优势以外，其他方面全面优于石化油料动力。

邹薇才进公司，而动力实验室虽然牌子早就挂好了，但其实一直以来只有王石一个光杆司令，而其他公司的业务，大部分是与数字技术相关的，从来没有与制造业生过交集，而这次组建的项目其实也是为以后梦想工业进入制造业打个基础。

从本质上来讲，整个整合过程并不复杂，但是两个小姑娘毕竟还是对相关方面不太了解。王石也只能经常陪她们一起进行整合。而她们进入角色的度很快。

当王石把原型车——二号奥拓组装完成以后，两个小姑娘硬是把梦想简化过的能源管理系统啃了下来。然后在王石的支持下，安装到了车子上。

想想当初为了把梦想移植到服务器上，尽可能多而高效地利用那些计算卡上的流处理单元，王石也花了好几个月时间，不过那时梦想的代码还很简单，而现在王石甚至对梦想都感到有点敬畏了。

按照王石的想法，等时机合适，就需要收购一家汽车厂，用来进行规模生产，而且最好就是生产奥拓车的那个厂子。以后就要让那些家伙看看明白，奥拓车其实比奥迪档次要高。