第八十章：空军建设（1/2）

萧智到达四川成都后，并没有惊动很多人，除了四川省长和几个厅长知晓外，并没有很多人迎接，萧智也不惯这些虚礼，直接休息了一晚后，驱车驶向成都西郊。

1899年初，在河内飞机制造厂的支持下，在成都西郊一座崭新的飞机制造厂——成都飞机公司成立，随后经过一万多工人昼夜不停的建设，这家公司一期工程在1900年2月正式建成，可以年产飞机400架，航空发动机1500台，相比后世来说这点产量实在是微不足道，但是确实世界上最大的航空公司，公司主要是以双翼木壳飞机为主，但是正在积极研制全金属飞机，甚至已经立项研究单翼项目。

当萧智一行人到达厂区时候，成都飞机公司经理于梁东，总工程师季云鹏还有发动机工程师，航空材料研究所的负责人等都在厂区门口迎接，萧智早上8点到的公司，随后在于梁东等人带领下，参观飞机制造厂，了解产量，和飞机xìng能。

于梁东介绍到，现在成都飞机制造公司主要是生产民用邮政飞机，短途货物运费机，和军用侦察机。对于刚刚收到的军用战斗机和轰炸机的要求才刚刚开始研制，初步打算战斗机先设计一款双翼双发的全金属外壳的战斗机，轰炸机主要是大功率发动机研制比较缓慢，可能会滞后一些。萧智问大功率航空发动机现在卡在哪里呢？

总工程师季云鹏回答说是卡在航空金属材料不过关，发动机寿命达不到实际要求，随后萧智有转头询问在场的航空材料研究所的负责人，负责人姓张，叫张海鹰，是留美的学者，后来回国效力。和萧智也是比较熟，闻言后回答道：“我们在做实验，找到了几种材料合金，但是最快也要一年才能确定最后材质”。听后萧智也只能点点头，材料科学确实是个麻烦事，毕竟不像造船造枪这些，有了图纸有了设备就可以制造，合金材料需要一点一点的实验，来不得半点马虎，即使在后世，材料基础科学也是事关国计民生重要学科。

随后几天萧智等人认证听取了各人的报告，从中萧智感觉到组建空军的条件已经成熟，无论是人员，技术还是装备，已经基本可以着手准备空军建设了。最后萧智问道：“战斗机机枪安装在那里？”众人呵呵一笑，季云鹏介绍说：“第一款战斗机全金属外壳，双翼设计，单翼展长3.6米，高2.8米，使用新研制螺旋桨发动机，可以输出450马力的动力，最大升限3500米，最大航速180里，续航能力4小时，我们命名这款战斗机为JC－1，我们在飞机上设计了一个机枪瞄准协调器，在底部两边机翼各安装一个9毫米口径的航空机枪，使用协调器瞄准，机枪扳机在飞行员的控制杆上，全封闭式座舱，只是还需协调特种玻璃厂，生产加厚的钢化航空玻璃，基本上就没有问题了。”萧智点点头表示满意，同时表示会通知有关部门，生产这种玻璃。

随后萧智有询问了还有什么困难，需要哪些帮助？大家提了要求，萧智表示会尽快解决，能现在解决的马上让四川省就地解决，现在不能解决的回京后马上召开联席会议，一起解决。