102、班达亚齐（2/2）

“呵呵，石峰你这说法有点想当然，以咱们伏波号的航速，往返麻拉与智利一趟最多不过是两个月左右的时间。而且大家都清楚咱们伏波号的运力，虽然进行了一些改造，扩建了油仓、淡水仓和陆战队宿舍，不过，伏波号的运输能力仍然能够达到六万吨以上。如此，往返智利运输硝石不是不可行。要知道以咱们现在的生产能力，一年也开采不出几船硝石来。”

东方辰的说法给众人提了个醒，是啊，以咱们现在这点人手，以及矿山设备水平，一年还真开采不出多少硝石。再说了，伏波号也不可能一直跑麻拉－－－－伊基克这条航线，她的事情多着呢。更何况未来她的主要职责是转运人口，并不是那些没有生命的矿石。

说起来中华国现在的造船工业已经极为发达，相关的从业人员绝对不下十万人。可惜的是目前各船厂制造的都是木帆船，其效率真得不咋样。再说了，它们那一千来吨的运输能力实在有些低下，这必然会大大提升船队的运输成本。

随后，穿越众又对接下来的移民工作做了一些安排，在加强与广州、泉州、宁波等海商联系的同时，亦准备把魔爪伸向黄淮流域，以便尽可能地迁移生活在这一地区的民众。当然，这些工作仍然需要海商们的支持，中华国暂时还是力有不逮。

正因为这个原因，眼下的中华国仍然是穿越众的中华国，暂时她还不属于全体国民。要知道，穿越众为了移民花的钱那是海了去，眼下中华国政府可没有支付这笔开支的能力。因此，穿越众所成立的那些公司几乎全部处于垄断阶段，想来反垄断法还需要推迟一段时间才能够真正落实到实处。资本来到人间，从头到脚都流着血与肮脏的东西，看来确实是如此。

在穿越众看来，暂时的垄断是没有办法的事情，毕竟移民工作是个漫长的过程，所需费用绝对庞大的吓人。即使以现在一个人一百华元的费用来计算，如果达到穿越众一千万人的预期，那也是十亿华元的直接支出。更何况运输、培训、安置、就业等方面的费用更是庞大，真要达到穿越众的预期，估计一百亿华元都打不住。以中华国现在低廉的税收水平，这笔开支不是要几十年不吃不喝才能够支付。因此，暂时只能由穿越众担当这个怨大头。

好在穿越众名下的企业都是些超级暴利的玩意，再加上海旭阳等人一直都在大力推广低成本的华元，而且他们已经在利用中华版大明宝钞从明王朝掠夺财富，要不然，这还真够穿越众喝一壶的。与此同时，穿越亦发现打击海盗是个非常来钱的活路，正积极推广中。

考虑到西征舰队的主要任务是配合商队打开东西方海贸的大门，并为之保驾护航。因此，春节之后中华国在全国范围内再次进行了征兵，以维护西行商路的安全。与此同时，中华国各大工厂亦在加班加点地组织生产，从帆船、火器到普通商品，几乎把各库房全都堆满了。

虽然如此，各生产单位一时间仍然无法组织六万吨的贸易品。因此，伏波号不得不推迟到三月下旬才再次西征。在此之前，伏波号甚至跑了两趟大明和两次菲律宾群岛，为文麻地区运来五万多人口和十万吨左右的矿石。因为这个原因，中华国为接下来的第二次西征组织了上百艘千吨舰船，如果再加上伏波号，舰队总吨位想来应当超过郑和下西洋时的规模。

为稳定新占领区的局势，进一步加强对三发、星洲等地的控制，海旭阳组织了近万生活在文麻等的熟土著，准备把他们迁移到西部领土。当然，所谓的西部领土并非仅仅指的是三发与星洲，其它诸如班达亚齐、锡兰、阿巴斯和亚丁都是中华国的预期目标。

正因为这个原因，当三月底西征舰队第二次抵达三发时，海旭阳一行只留下一千五百人在三发，其它人员全部随着舰队继续西行。四月三日，西征舰队在星岛略作休整，随后就塔载六千民壮和上万士兵沿着马六甲海峡西进班达亚齐。考虑到帆船的航速过于低下，伏波号只能独自冲锋在前，至于其它船只，它们的任务就是接收伏波号攻打下来的战略要地。

除了东方辰这位老船长，其它穿越众对于班达亚齐并不是很了解。大家唯一有点印象的，估计就是2004年的那场惊天动地的海啸。实际上位于苏门答腊岛西北头，滨亚齐河口南岸，马六甲海峡北口西岸的班达亚齐，地理位置非常重要。这里不但是穆斯林朝圣者乘船前往麦加的中转站，而且还是阿拉伯商人收购黄金、象牙和樟脑的商站，东南亚的胡椒贸易中心。