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第51章 化悲愤为力量(2/2)

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「虽然他们拿到了6亿美元,但是相应的,按

照我们跟a厂的要求,全面以支富宝积分代替了押金之后,他们事实上失去了一个潜在的资金池。」

「我可以很肯定地说,不考虑下一轮融资的情况下,mobike和小黄车至多撑不过半年。」

现在是2017年的年中,半年的话才到年底。

mobike和小黄车还能继续融资吗?

不一定。

但是以他们现在的体量,再融资的话估值要达到什么程度,业绩再浮夸恐怕也支撑不住。

再说了,像万里出行对于mobike的影响之深,继续增持的话就谈不上什么独立性了。

由于行业规模所限,共享单车不可能像当初的打车大战一样,烧掉上百亿美元的巨款。

不过短短一年之间,就把行业一路推到了悬崖边,堪称神速。

林一边感慨边摇头:「共享单车这把火是2016年烧起来的,这才一年工夫就快要烧到头了。」

考虑到万里出行对于mobike的支持,严格说起来这里面少不了他的推波助澜。

「既然这样的话,胡玮玮、王小峰,还有小黄车的戴巍,玩儿也玩儿够了,我们就尽快戳破共享单车这个无聊的泡沫吧。」

刘简妮突然问道:「你不会打算对他们公报私仇吧?」

林一愣了一下,然后大气地一摆手:「戴巍以前虽然拒绝过我,但我还不至于这么记仇。」

「我说的可不是戴巍。」

刘简妮的话让林一再次惊讶,这才反应过来她说的是胡玮玮和王小峰自作聪明请了顾采薇代言,结果弄巧成拙的事情。

这是怀疑自己迁怒他人吗?

林一还没有那么无聊,不过他也没有为自己多做辩解,只是神态自若地回答:「拭目以待吧。」

果然在那之后,林一除了应付万里出行的工作之外,对于共享单车行业的提高了很多,经常召唤胡玮玮和王小峰过去向他汇报mobike的情况。

虽然他还是没有直接插手,但是两者都感受到了来自他的压力,大股东的可不是什么好事儿。

在一边小心伺候一边惴惴不安中,共享单车行业的发展也在一日千里,非常地发生了变化。

mobike宣布完成6亿美元融资的时候,又创造了一个共享单车行业的融资纪录。

不过这个记录只保持了半个月。

因为到次月上旬,小黄车紧跟着宣布了e轮融资,而且金额是盖过mobike一头的7亿美元。

虽然胡玮玮和王小峰都是紧张兮兮的,但是林一对于他们融了6亿还是7亿不太关心,因为这点儿钱的差别决定不了行业的归属。

事实证明,刘简妮一开始在林一面前的预计还高估了两家公司的资金状况,或者是他们的财务管理水平。

他们根本撑不了半年。

。.

万里不独行

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