第204章 搬迁（求月票推荐票求追订！）（1/2）

第204章 搬迁（求月票推荐票求追订！）

包玉刚虽然话说得轻鬆，但陈秉文还是从他的话里听出了一丝凝重。

他点点头，看似隨意地接话道：“包爵士说得对，周期波动是常態。

我研究了一些歷史数据，发现每次航运低潮，其实都伴隨著新的机遇。

比如，一些专注於特定航线、船型更节能高效的公司，往往能更快復甦。

甚至有些船东会利用资產价格低点，进行逆向投资，为下一个周期做准备。

当然，这需要极精准的眼光和充足的现金储备。”

他没有提“弃舟登陆”，而是从航运业內部升级和周期投资的角度切入，既显示了自己的研究深度，又不会显得过於冒进和突兀。

这番话让包玉刚真正提起了兴趣。

陈秉文没有像一般人那样要么盲目悲观要么盲目乐观，而是提到了“结构性变化”和“逆向投资”，这和他內心的一些长远思考不谋而合。

“看来陈生对周期研究得很透。

那么，依你看，眼下这个『冬天』会有多长？

机会又可能在哪里？”

他开始把陈秉文当成一个可以討论问题的对象，而不是一个单纯的请教者。

陈秉文知道初步目的已经达到，包玉刚已经被自己的观点所吸引。

“我认为，这次调整可能不会很短。

石油危机带来的高成本会持续压制需求，机会或许不在传统的油轮和散货船，而在更高效的货柜船，或者像液化气运输船、化学船这样的细分领域。

当然，最稳妥的机会，或许是像包爵士您这样，保持流动性，等待某些优质资產价格跌到足够有吸引力的水平，无论是船，还是其他与航运相关的优质资產。”

包玉刚的船队有一半的运力都是油轮。

隨著石油危机以及海运贸易需求减少，油轮已经越来越成为负担，而非资產。

陈秉文这番话，虽然没有直接点破，但句句都说在了包玉刚的心坎上。

他深深看了陈秉文一眼，缓缓点头：“陈生，你的见解，比很多在海上漂了半辈子的人都要深刻。

高效化、专业化，確实是未来的方向。

至於逆向投资……”他顿了顿，意味深长地说道：“那需要极大的耐心和胆识，更需要时机。”

陈秉文的话，让包玉刚对他的评价又高了一层。

这个年轻人不仅能看到风险，更能看到风险中孕育的机会，甚至隱隱点出了他正在思考的战略转型方向。

从传统的油轮散货，转向更精细、更有前景的领域，甚至逐步將海上资產转换为更稳定的陆地资產。

两人之间的谈话，从最初的试探，逐渐深入到战略层面，话题也从航运聊到地產，再聊到港岛未来的经济格局。

陈秉文始终把握著分寸，多听少说，只在关键处表达一些经过深思熟虑、基於公开信息的见解，让包玉刚觉得他眼光独到且稳重。

打完十八洞，两人在会所露台休息。包玉刚主动问道：“陈生，你刚才提到地產和未来格局，似乎很有信心？”

陈秉文斟酌了一下，说道：“包爵士，我对港岛的长远发展確实有信心。

但信心不是盲目的。

我认为，未来的增长可能不再局限於传统的贸易和转口，而是更多地与內地的发展联繫起来。

谁更能把握这种联繫，谁就能在未来占据主动。

就像航运，最终的归宿还是为了连接大陆与世界。”

他没有直接提任何具体项目或建议，而是拋出了一个宏大的、具有前瞻性的概念，暗示了紧密联繫內地的重要性。

这话深深触动了包玉刚。

他近年来也在思考环球航运的未来，思考如何与內地更紧密地结合。

陈秉文的话，隱约点中了他心中一个模糊但方向正確的念头。

“连接大陆与世界”包玉刚重复了一遍，缓缓点头，“陈生，你的很多想法，让我很有启发。以后有机会，一定多找我打球。”

“一定。”

临近结束，包玉刚主动问道：“陈生，你今天约我，恐怕不只是討论航运周期吧？

有什么事情，不妨直说。”

听包玉刚这么说，陈秉文也不隱瞒，神色郑重起来：“包爵士，实不相瞒，除了请教航运，我还有一事相求。”

“哦？请讲。”包玉刚不置可否的说道。

“是关於和记黄埔。”陈秉文开门见山说道，“心资本目前持有10.8%的和黄股份，是其重要股东。

但滙丰持有的那33.65%才是关键。

我知道滙丰正在寻求处置这部分股权。”

包玉刚点点头，这事在顶尖圈子里不是秘密。

陈秉文继续道：“我听说，滙丰比较属意长江实业的李生。

但我认为，心资本同样是认真且有实力的潜在买家。