第七十五章 巴拿马攻略9（2/2）

第一级：100TEU，每TEU收取通行费30美元，收取服务费0.5美元；

第二级：200TEU，每TEU收取通行费28美元，收取服务费0.4美元；

第三极：500TEU，每TEU收取通行费25美元，收取服务费0.2美元；

第四级：1000TEU，每TEU收取通行费费22美元，收取服务费0.1美元；

第五级：1500TEU，每TEU收取通行费20美元，收取服务费0.08美元；

第六级：2000TEU，每TEU收取通行费18美元，收取服务费0.07美元；

同时宣布对运河管理局允许通行的军用船舶，按照实际排水量收费，并将根据该国政府的申请，安排优先通行。

与此同时，运河管理局、北美投资洛杉矶集装箱制造公司、北美汽车重型车公司、北美汽车工程车辆公司，也联合公布了标准集装箱TEU的规格参数和材质参数，以及非标准箱的规格范围参数、材质参数和折算规定，集装箱载重车的规格和集装箱汽车吊、吊装设备规格。

集装箱制造公司还公布了各种航运集装箱、铁路集装箱的报价，以及生产能力、交货期限等等；汽车公司也同时公布了集装箱运输车辆和吊装设备的产能、报价……

北美船舶重工所属的洛杉矶造船厂，也公布了可以向全世界船东提供的几种集装箱船的规格和报价，以及码头装卸设备的规格和报价；

王致鸣集团控制的十几个，遍布世界各个主要国家的主要港口的集装箱码头港务公司，也公布了集装箱装卸收费的标准和标准作业的时间。

这套收费标准公布时，也同时宣布了一系列的优惠政策，其中一个促销手段就是：服务费在二十年内，按照通行费计费吨位计算，集装箱船免收服务费，免去了空船排水量计费和交税的费用，加上只需要一天的通过时间，节约了两个多月绕行合恩角的航行时间和航行费用，船舶机械磨损和维护费用，船东们无论怎么算，走巴拿马运河都是划算的。

一连串的组合拳打出来之后，把全世界再次震动了，尤其是航运界。

航运界的财务专家们通过计算，发现即使支付通行费用和税金后，航运的费用也将大减三分之一以上，加上节约的时间、机械损耗、维修、工资等等节省下来的费用，实际获得的利益将是绕行合恩角的近一半的费用，划算，太划算了！

部分大型造船厂的造船和财务专家，把洛杉矶造船厂公布的集装箱数据，集装箱船的运力和运行费用一核算，立即就发现了一个大金矿，于是各国发现了这一秘密的造船厂，也开始纷纷与洛杉矶造船厂联系，希望取得集装箱船的专利授权资格。

各国铁路部门和港务局的有识之士，也在研究爵士的集装箱发明，对港口运营、铁路运输的影响和能够给自己带来的利益。

为什么研究？

笑话，爵士的每一项发明都是巨大的金矿，几年来无数的事实都证明了一个问题：任何无视爵士的发明和言论的人，最后都是受到巨大损失的那一个人，这已经是一个「定律」。

世界再次被王致鸣那阴暗、龌龊、贪婪，甚至包藏祸心的阴险策划躁动起来。

嘿嘿，外面的世界真精彩，外面的世界也险恶！

这次拿下巴拿马运河的租让权和建设权，是王致鸣第一次在全世界面前，显示了他对重大投资的运作能力。以前他都是在纯商业的领域内叱咤风云，这次是一个商业和政治交汇的“项目”，他也先采用纯商业的手段，取得运河区的租让权和运河的建设权，法国洋际运河公司并没有在他那里占到什么便宜，全世界也只有王致鸣一个人知道，法国人比后世的历史上多买了五百万美元，但是这五百万是买了十年的时间，一年也才五十万美元，王致鸣根本不在意这点“损失”。

这与他和法国、日本之间的战争，完全是两回事，那是荣誉和名誉之战，与经济无直接关系，只是一个绅士的自卫！那是纯粹的政治问题！

他付出百分之十二的分红股权，再把大英帝国拉来做巴拿马的保护伞，替他暂时“遮风挡雨”，英国人还不得不认真对待。

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吼哥2011－12－31，1时14分26秒